1060鋁線有可能成為下一代汽車用線束
在汽車工業中,隨著二氧化碳排放法規變得更加嚴格,輕型線束的需求也越來越高,減重的需求也在增加,此外,部分由于銅價飛漲,通過用1060鋁線代替傳統銅線,可以預期有效的減輕重量,鋁線的技術正在越來越成熟,其應用也越來越廣泛。
1060鋁線主要用于架空電力線和汽車電池電纜,其中導體的橫截面積很大,以支持大電流。但是,線束的導體橫截面面積通常不超過2.5平方毫米,為此,不少公司已經開發了小線徑的鋁線束在這一類汽車應用,大有要取代銅導體的勢頭。
1060鋁線的純度高達99.6%,又被稱之為純鋁,它主要用于一般工業用途,其電導率高達62%IACS,然而,退火后,它表現出低的拉伸強度為70MPA,對于汽車線材的應用,有必要通過合金化來提高其抗拉強度。
固溶強化是提高金屬抗拉強度的有效措施,然而,這種方法導致電導率明顯降低,同時,更大的失配應變也有望提高金屬的抗拉強度。對于汽車線的應用,有必要抑制電導率的降低和提高抗拉強度。因此,如果一個元素在低固溶體量下提供了大量的MS,那么,它被認為是有效的合金元素。通過第一性原理計算,測定了1060鋁線的MS值和室溫固溶體的最大量,進一步表明如果合金化鐵的質量百分比為1.5%或更高,性能目標將得以實現。
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